鋰電池凈化車間裝修機電工程

項目概況

工程名稱：鋰電池凈化車間裝修機電工程

鋰電池凈化車間環(huán)境控制的關鍵

不同形狀鋰電池的差別主要在注液到貼膜之間的幾個工序，確定環(huán)境濕度控制的關鍵是注液后的電池狀態(tài)，是否封口，如注液后封口，則其后續(xù)工序無特殊濕度要求，如未封口，則至少需保證露點-30 ℃的濕度控制。由于方形金屬殼采用負壓化成，注液后未封口，所以化成時要保證露點-30℃的濕度。封口/一封時由于要防止注液后揮發(fā)的電解液與空氣中的水分發(fā)生反應，其濕度也需控制在露點-50℃以下。

鋰電池凈化車間空調系統(tǒng)布置

鋰電池凈化車間供暖、通風、空調與空氣凈化系統(tǒng)的設計應滿足生產工藝對生產環(huán)境的要求。凈化車間及干燥房的氣流組織應根據潔凈度、露點溫度以及生產工藝要求確定。

1、干燥房與一般空調房間應分開設置空氣調節(jié)系統(tǒng)；

2、露點溫度差別大的干燥房應分開設置空氣調節(jié)系統(tǒng)；

3、有潔凈度要求的干燥房與無潔凈度要求的干燥房應分開設置空氣調節(jié)系統(tǒng)；

4、正極生產車間和負極生產車間應分開設置空氣調節(jié)系統(tǒng)；

5、產塵量大的車間應設置獨立的空氣調節(jié)系統(tǒng)，并應配置粉塵處理裝置。

低露點空調系統(tǒng)設計

目前已運行鋰電池生產車間大部分低露點空調房間均存在過渡季節(jié)溫度過低（<18 ℃）問題，而房間溫度過低會造成電解液凝結、結晶等情況的出現(xiàn)，因此必須避免出現(xiàn)房間溫度過低的情況。上述情況的出現(xiàn)是由于經過二級轉輪處理后的空氣溫度基本保持在1516℃左右，加上過渡季節(jié)室外氣溫較低，房間冷負荷較低，不足以將房間溫度升至18 ℃以上，而此時集中的熱源并未開啟使用。因此針對過渡季節(jié)房間溫度過低（<18℃）的問題，為了確保實際使用當中嚴格滿足工藝需求，低露點空調機組末端應增加電輔熱措施，以保證過渡季節(jié)房間的工藝需求。

工程內容

凈化車間內裝修、凈化門窗、空調設備及風管安裝、結構、地面、暖通、排風、供電、電照、弱電、空壓、氮氣、真空、純水工程等。

車間地面系統(tǒng)

潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)3mm環(huán)氧樹脂自流平地面、其中一樓正負極攪拌車間、二樓正負極承重房采用3mm不銹鋼地面。

電氣照明系統(tǒng)

凈化車間照明采用LED燈，照度要求250-300Lx，配置相關停電應急照明燈盤。電線及線管均采用防火阻燃材料。

工藝管道系統(tǒng)

真空管道及純水管道采用U-PVC管道，氮氣管道采用鋁合金管道，空壓管道采用鍍鋅鋼管及不銹鋼管。